Блоги пользователей — Блог domus [RSS]
В своем блоге я буду писать о разном, о том что меня волнует в современной жизни, и обществе, что мне нравится, что раздражает. Люблю технику и автомобили, поэтому часто будут и такие темы в блоге )
Mini в роли полицейского автомобиля
Еще одно «чадо» проекта «TUNE IT! SAFE!» было представлено на шоу в Эссене (Германия) Deutscher Automobil Tunere.V. (VDAT) спонсированием их работы занимается немецкое министерство транспорта. Ателье на заказ конструирует автомобили для полицейского отделения.
Таким образом, «ребята» успели уже поработать с Brabus и Techart. Ателье VDAT в 2009 году представила концепт ACS1 2.3d, поставленный на базе купе BMW 1 Series. В 2011-м они дошли до MINI – причем гибридной версии.
Модель оснастили спортивной подвеской с возможностью изменения дорожного просвета. Также была улучшена тормозная система, были поставлены диски размером 328x28 миллиметров на переднюю ось, и с нуля спроектированный аэродинамический обвес. Кроме того, инженерыподумали и о новых дисках для колес – установили 18-дюймовые диски с «резиной» Hakook Ventus S1 evo 225/35 ZR18.
Завершает необычную картину педали и ручка КПП выполненные из алюминия. Менять что-то под капотом не стали –все тот же электрический двигатель выдающий 204 лошадиные силы (220 Нм), батарея литий-ионная емкостью 35 кВт. Этогозаряда, при поглощении энергии 5 кВт на 100 километров, должно хватить на 240 километров пути, так показали испытания в лаборатории. В реальности, модель может «пройти» 160-190 км на одном аккумуляторе. 100 км/час такой автомобиль набирает за 8,5 секунд, а его скоростном максимум - 152 км/час. Скорость ограничена электроникой.
К сожалению, пока неясно, будут ли полицейские пользоваться таким автомобилем.
Недавно был совершен необычный мировой автопробег автомобилей без водителя
В конце 2010 года был сделан интересный автоэксперимент, автопробег по земному шару двигалась процессия автомобилей без водителей. Этот автопробег уникальных автомобилей протяженностью более двенадцати тысяч километров преодолел расстояние от итальянского города Пармы через множество городов России и финишировал в Шанхае.
Надо сказать, что первая в истории человечества «беспилотная» версия на пути своего следования подвергалась нешуточным опасностям – аномально жаркое лето России преподнесло неожиданные сюрпризы в виде лесных пожаров, раскаленного воздуха, раздраженных водителей в пробках больших городов.
В целом, автопробег прошел без особых эксцессов, лишь один неприятный момент произошел под Харьковом.
Два чуда автомобильной промышленности столкнулись между собой, виной аварии стал, как ни странно, человеческий фактор. К счастью, удар был небольшой силы, не повлекший за собой сколько-нибудь серьезной поломки оборудования, и «травмированные» автомобили смогли продолжать свой путь. Члены экспедиции с улыбкой отметили еще одно преимущество транспортного средства без водителя – после столкновении не было традиционного выяснения отношений между разгневанными шоферами, кто виноват в сложившейся ситуации.
VisLab, транспортные средства без водителей, кроме серьезного тестирования во время автопробега имели еще одну цель – они были представлены многим людям, проживающим в тех городах, через которые пролегал маршрут уникальной экспедиции. А городов на пути следования автомобилей без водителей был не один десяток, о прибытии уникальных транспортных средств сообщалось заранее, и все желающие могли прийти полюбоваться на беспилотную версию VisLab.
Модель Mercedes C111 приоткрывает свои некоторые тайны
Есть такая марка у Mercedes-Benz - С111 она не имеет широкой известности, как другие автомобили Mercedes. Это связано с тем, что С111 – экспериментальная серия. В шестидесятых годах прошлого века марка Mercedes-Benz ударилась в серию экспериментов по использованию новых технологий в двигателестроении, таких как дизельные двигатели, двигатели с турбонадувом и двигатели Ванкеля. В 1969 году с конвейера сошел первый Мерседес С111, имеющий кузов из стекловолокна и оснащенный трехроторным двигателем Ванкеля, непосредственно впрыскивающим топливо.
Следующая модернизация постигла С111 в 1970 году – трехроторный двигатель был заменен на четырехроторный этой же серии. Новое оснащение позволяло автомобилю достигать скорости до 290 км/час.
К 1977 году компания Mercedes-Benz полностью отказалась от двигателей Ванкеля и обратила свое внимание на дизельные моторы. Новый С111 был оборудован пятицилиндровым рядным дизелем, разгонялся до 230 км/час на 4400 – 4600 об/минуту, имел пятиступенчатую механическую коробку передач и ставил рекорды скорости. На скорость влияла и улучшенная аэродинамика, лобовой коэффициент сопротивления удалось снизить до 0,191.
В 1979 году свет увидела четвертая версия С111, еще более мощный, чем предыдущая модель. Двигатель в 4,8 литра объема, 500 л.с., два турбонадува – и, как результат, максимальная скорость 322 км/час.
В 1991 году марка Mercedes-Benz показала свое детище С111 на выставке во Франкфурте. Он имел еще более мощный двигатель, но так и не попал в серийное производство, так как количество заказов на эту марку было неоправданно низким.
- Отвечают: 1112 iscandere 777
- Отвечают: 1215 Xena
- Отвечают: 2400 валерия10
- Отвечают: 1298 vladislava
-
229 Павел
Россия
Саратов -
88 Электроник
Россия
Нижний Новгород -
57 Владимир
Украина
село Будычаны -
71 Юрий
Россия
псков
-
Плюсы и минусы кредита. Задолженность по кредиту, возврат средств
Всплеск популярности потребительского кредитования среди российских граждан явился причиной новых тенденций в жизни общества. Активизировалась покупательская активность на рынке бытовой техники и электроники. Стало возможным приобрести в кредит мебель, автомобиль, туристическую путевку в экзотическую страну. Для людей кредит оказался средством воплощения давних планов, а для банков – финансовым инструментом получения ощутимой прибыли.
-
В какой валюте лучше всего брать кредит в банке?
Кредит в любой денежной единице, и на разные цели, готовы предоставить многие банки. Выбрав кредитную организацию, стоит острый вопрос о выборе валюты кредитования. Ответ на него не получить, потому, что его в общем то и нет.
-
Кое что о запрете выезжать за рубеж должникам по кредиту
Кредиты в наше время не только доступны, они ещё и всеми средствами пропагандируются. Это повлияло на сознание граждан, создав ажиотажный спрос. Перед мощным потоком недоступных ранее благ цивилизации трудно устоять. Оказалось, что теперь-то всё легко можно купить в кредит: и дорогой автомобиль, и различную бытовую технику.
- 173 Екатерина М., 18.05.2012 01:18
- 173 Екатерина М., 18.05.2012 01:14
- 10 Саша, 16.05.2012 15:42
